小型裝載機使用過(guò)程中為什么會(huì )出現儀表臺異常抖動(dòng)的現象?下面跟隨小型裝載機廠(chǎng)家一起來(lái)了解一下吧原因吧。
小型裝載機液壓系統采用轉向優(yōu)先方式,轉向泵輸出的壓力油與工作泵輸出的壓力油合流后向工作裝置供油。工作泵只有在工作裝置動(dòng)作時(shí)才承受負荷,而轉向泵不但在工作裝置動(dòng)作時(shí)承受負荷,轉向時(shí)也承受負荷,因此轉向泵工作時(shí)間相對較長(cháng)、磨損較大。這個(gè)是引起小型裝載機儀表臺抖動(dòng)甚至駕駛室抖動(dòng)的重要因素之一。
小型裝載機在優(yōu)先閥閥體、閥芯、調壓彈簧和壓力油的共同作用下,EF口開(kāi)啟與閉合按照一定頻率相互變換,便發(fā)生一定頻率的振動(dòng)。由于該振動(dòng)與儀表臺、駕駛室的固有振動(dòng)頻率接近,導致儀表臺、駕駛室發(fā)生共振。這也是引起抖動(dòng)的常見(jiàn)的原因。所以要解決小型裝載機異常抖動(dòng)的問(wèn)題,我們除了要排除零件不可逆的損壞原因和因素之外,還要定期對裝載機的關(guān)鍵部位做相對應的保養和維護。
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